“车主ETC被银行抢注”:拉人头凑数也不能这样造假
时间:2019-11-10  
     

推广ETC是好事,但倘若为完成任务不惜造假,甚至和行政管理部门“合作”,对车辆信息“不告而取”,那无异于侵权。

“如果最近有人趴在你的车外瞄来瞄去,请不要报警,这只是银行的小伙伴在看你有没有装ETC”……今年以来,多家银行开展ETC客户争夺战,比优惠、送红包、赠加油,各显神通。而有的单位不惜用上了“歪招”。

日前,河北邯郸多名车主反映,自己在办理ETC时才发现,名下车辆早已被某银行抢先注册,若想办理,必须到该银行注销后才行。据了解,被抢注车超千辆。可银行又是怎样拿到车主的个人信息和授权的呢?

记者进一步调查发现,河北高管局(即河北省高速公路管理局,该局上月刚完成“事转企”,现为河北高速公路集团有限公司)和该银行河北分行签过相关协议。银行工作人员称,车辆信息由河北高管局提供后录入系统,做的是无用功,目的是做数据,为了完成年底ETC覆盖率的任务。河北高管局对此回应称将核实。

自己的车辆,却不能自主选择办理ETC,这让人错愕,也再次暴露出当下ETC抢客大战白热化的一面。货车办理ETC,秒过收费站,这本来是提升物流效率、促进经济发展的好事。但好事也要办好,更不能绑架客户、胡乱作为。

据披露,从2017年5月份起,河北交投集团就开始研发高速公路货车不停车计重收费系统。2018年6月,河北省首个高速公路货车ETC车道在京张高速公路(G6)沙城收费站开通,实现了货车不停车计重缴费,同时,河北交投集团还编制了《高速公路货车不停车计重收费技术要求》。这在全国处于领先地位。

银行希望多招徕一些ETC客户,抢占新机遇,并非不能理解。可如果通过与管理部门的“合作”,直接把车主的信息拿来注册,显然有违规之嫌。对于车主而言,有强制的嫌疑,也涉及侵犯他人合法权益。

退一步讲,即便是招徕客户,也应该是真实客户,而不是这样先把车主的信息注册了,并没有任何实质性的办理,只是单纯为了向上面交差、让数据好看一点,甚至车主要在本银行办也要先走注销程序。既欺下又瞒上,是种赤裸裸的造假。

在此事件中,当地高速管理部门的做法也令人不解。如果真如调查所言,双方签署了ETC协议,并且拿车主信息来做交易,那问题就更严重。任何部门和企业都没有权力替车主做决定,管理部门私自将车辆信息传给企业,实则是权力滥用。

推广ETC确实好处很多,不仅能节省高速通行时间,还能享受高速通行优惠。但推广的过程不能搞成一团乱战,甚至借助行政力量搞绑架、搞强制。就此事看,或许有必要启动追责,切实维护车主的权益,也维护交通领域的正常运营秩序。除了追责,未经车主确认的注册信息也应裁定无效,免除车主的奔波注销之苦,妥善解决遗留问题,避免将纠错的责任转嫁给车主。

 


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