李书福:把吉利学院建成一个“小北大”
时间:2020-10-19  
     
吉利学院由北京迁址而来。虽然初到成都,但吉利学院成都校区自身具备十分深厚的内涵与底蕴。吉利学院创办于1999年,截止目前已经累计培养了6万余名学生,近三年就业率在97%以上。
 
不仅如此,2019年5月,北京大学与吉利学院签订战略协议,由北京大学战略支持吉利学院创新发展,双方共同探索公办、民办高等教育融通发展的新途径和新机制,共同支持将吉利学院建设成为特色鲜明的国内一流、具有国际影响力的应用研究型大学,并以全球未来产业发展为先导,瞄准全球科技成果产业化前沿,打造多个具有全球先进水平的学科专业群。
 
此外,北京大学将在吉利学院永久设立北京大学西部研究院,双方共同承接四川省和西部地区经济社会发展的重大课题,为四川省和西部地区经济社会发展提供人才和智库支撑。“西部研究院就要跟产业直接挂钩,直接出成果,直接为西部经济发展提供支撑。我希望通过大家的共同努力,能够把吉利学院早日建成具有影响力的学校,一个“小北大”。北大很大,吉利学院(成都校区)有没有可能,通过大家努力建成一个“小北大”,为西部经济社会发展做出应有的贡献!”李书福说。
 
吉利一边造车一边为企业培养应用型人才
 
记者翻看了吉利学院的介绍,这所大学的专业都是冲着实用性去的。交通运输、汽车运用技术、市场营销、物流管理、会计电算化、数控技术、汽车电子技术、机电一体化……这些专业培养出来的学生,放进汽车行业中,个个都是应用型人才。
 
造车二十余载的李书福最清楚企业需要什么样的人才。在这位车界大佬看来,研究型人才的培养很重要,应用型人才的培养也很重要,因为高层次技师技工的培养已经成为摆在我国面前的一个现实课题。创新能力竞争是包括技师技工在内的全面、立体、综合能力的竞争,许多创新成果的产生以及重大科学发现,往往源自于一线的实践与启发。吉利充分发挥重要企业办学主体作用,从市场需求出发,以培养一批大国工匠、能工巧匠为目标,聚焦高水平应用型人才培养。
 
此外,吉利也将充分利用与北大的战略合作资源,与北大在吉利学院共建国家级联合实验室和工程中心等创新平台,开展联合科研和科技攻关。在眼下炙手可热的汽车新能源、新材料、智能制造、无人驾驶、电子科技等重点领域,开展科研合作和科技成果转化。
 
此举也可看作吉利在这些热门汽车科技领域的布局。
 
李书福金句
 
不是说到学校里来,就是为了拿一个毕业证书,毕业证书没有用,现在都是大学毕业,根子是你是不是学到真本领。
 
文凭和能力如果两个选一个,那肯定选能力嘛。因为提前在脸上贴个标签,刚生来说你是皇帝的儿子,她是皇帝的女儿,这个不算,其实也不一定你接下来就是皇帝。
 
“在学习过程中,同学们要独立思考。学术自由,思想高远,脚踏实地,不能人云亦云,要想清楚学什么,怎么学。现在这个社会,骗人不对,被人骗也是不对的。要拥有独立思考、自由探索的能力,既不骗人,又不能被人家骗。要做到这一点是很不容易的,所以同学们要好好学习。我觉得上大学,就是为了形成自己的独立思考能力、独立判断能力和自由探索能力。”
 
 
 

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