自极氪（NYSE: ZK）登陆纽交所后，吉利汽车（0175.HK）持续呈现向好行情。5月14日收盘，吉利汽车报收10.22港元，上涨2.82%，达到过去9个月以来最高股价。
与吉利汽车股价上行相对应的，则是极氪在国际资本市场收获的热烈反响。极氪5月10日正式在美国纽交所挂牌上市，不仅刷新造车新势力最快IPO纪录，还创造了过去3年中概股赴美最大IPO。上市首日，极氪股价涨幅高达35%，第二个交易日涨势依然凶猛，开盘价突破每股30美元大关，较发行价飙升近43%。
极氪与吉利汽车股价双双走高，一方面说明极氪的成长性得到国际资本市场高度认可。作为吉利旗下豪华智能纯电品牌，极氪3年推出极氪001、极氪009、极氪X等5款车型，持续稳居20万以上中国高端纯电品牌销量冠军。投资者相信3年累计交付超24万台，2024年前4个月交付实现同比翻倍以上增长的极氪，在未来将成为最具全球价值的中国新能源题材，值得长线看好。
另一方面也印证了极氪上市将为吉利长期偏低的估值带来修复作用。极氪2023年总营收约517亿元，同比增长62%；整车毛利率达15%，位于造车新势力毛利率第一梯队，有望成为最快盈利的电动车企之一。作为极氪主要股东之一，极氪发展空间的打开势必带来吉利估值的提振。花旗银行在最新发布的研报中就指出，极氪上市或为吉利市值带来18%至36%的上涨空间，未来伴随极氪实现盈利，吉利整体财务表现、股价表现还将实现进一步增长。
不只是花旗，Wind统计数据显示，近90天内已有22家投行为吉利给出“买入”评级。投行的信心，源自于吉利持续上扬的销量曲线，也与吉利在智能化下半场积蓄的强大爆发力密切相关。
销量表现方面，2024年1-4月，吉利汽车集团累计销量突破62万辆，同比增长约47%；其中新能源累计销量近20万辆，同比劲增120%。一个可比的数字是，2024年1-4月，比亚迪新能源累计销量同比增长23.6%、广汽集团新能源累计销量同比增长35%、理想新能源累计销量同比增长35.7%，广汽埃安新能源累计销量同比下降70.7%。多方对照，吉利新能源增势强劲可见一斑。
而且，吉利的销量表现已然可以与全球顶尖汽车集团并肩。2024年第一季度，吉利已经凭借着3.5%的全球市场占有率，与丰田、大众等共同上榜“全球汽车销量TOP10”，成为全球TOP10汽车集团中唯一的中国车企。
智能化下半场的爆发力，则潜藏在吉利独一无二的智能科技生态中。从中国首款自研的7nm车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”、“天地一体化”卫星通信技术，到全球首个“云、数、智”一体化超级云计算平台“星睿智算中心”，再到全球首个汽车行业全栈自研全场景AI大模型“星睿AI大模型”，“智能吉利2025”各项成果都已经一一兑现。
在刚闭幕不久的北京车展上，吉利还发布了自研的GEA全球智能新能源架构、浩瀚-M架构、AI数字底盘等数十项行业最新、最热、最强的造车科技，未来这些智能科技成果都将持续赋能吉利智能电动产品，成为吉利制胜智能化下半场的强大竞争力。
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