还记得在今年4月的一场电话沟通会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，“中国车企在全球最具竞争力，如果没有贸易壁垒，它们将干掉世界范围大部分车企。”如今，马斯克的这番话果然一语成谶。以中国国内市场为例，中国自主汽车品牌早已展开强势进攻，让外国品牌、合资品牌等节节败退。
或许，这还是一场涉及不同价格档位、不同细分市场的“大溃退”。尤其是在高端豪华市场，中国自主汽车品牌已经占据空前的优势。以鸿蒙智行为例，旗下车型的销量节节攀升，已成为高端豪华市场的生力军，并重新诠释“科技豪华”的涵义。
数据显示，鸿蒙智行在今年7月交付新车44090辆，1-7月累计交付新车238287辆。同时，鸿蒙智行旗下的问界M9、问界M7等车型一再创造销量奇迹，充分展现出表率的作用。
销量成色十足，让赢家脱颖而出
市场是感性的，只会把掌声和鲜花送给赢家；市场又是理性的，赢家必须拿出超越同侪的数据表现。而在当下国内汽车市场，销量是极为重要数据指标之一。销量作为衡量一款车型受欢迎程度的指标，在某种程度上反映了市场和消费者对该车型的认可度，也反映出品牌信誉度，乃至质量等。
对于消费者而言，销量是做出购买决策的重要依据。而对于企业来说，销量又证明自身在市场中的地位，以及能否对对手形成压制。这也意味着，从销量层面出发，鸿蒙智行已成为脱颖而出的赢家。
据了解，鸿蒙智行旗下问界品牌仅用时28个月，在今年7月29日达成40万辆新车下线里程碑，彻底刷新行业纪录。
开打价值战！铸就自身底气与自信
如今国内的汽车市场看似花团锦簇，大多数企业却陷入价格战的泥淖中难以自拔。面对纷乱的市场竞争态势，该如何冲破迷雾，迎接曙光的到来？或许，只有那些能够精准抓住机遇并掌握破局之匙的企业，方能展露出不一样的风采。
而鸿蒙智行另辟蹊径，通过打价值战，来铸就自身的底气和自信，且以超高销量真正抢占着高端豪华市场的制高点、重构着这一市场的格局。从策略来看，鸿蒙智行是凭借华为的深度赋能，以自主可控的核心科技掌握定价权。
从更为具体的内容看，华为通过30多年在ICT领域的积累，已实现智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”自主可控，把硬核技术扎到根，并构筑起鸿蒙智行独特、领先且强大的技术护城河。
同时，华为还在品质方面深度赋能。华为将自身旗舰产品研发、制造、测试全流程，赋能于鸿蒙智行，这让鸿蒙智行旗下的车型有着更高的品质和质量。
据2024年度上半年中国市场豪华品牌NPS（品牌净推荐值）榜单显示，问界以83.7%的成绩，力压一众豪华品牌，成功登顶榜单冠军。此外，问界M9、问界M7包揽SUV净推荐值冠亚军；智界、问界则包揽了新能源品牌净推荐值冠亚军。
当创新技术和极高品质深度融合在一起后，超高销量也就水到渠成地实现，果然，在鸿蒙智行开打“价格战”后，中国自主汽车品牌真成了。
打造商业成功“样板间”，助力鸿蒙智行量价齐升
如果对鸿蒙智行的成长轨迹进行回溯的话，会发现除了发力创新技术和积极品质等之外，还离不开一个核心元素——“合作”。甚至在华为和赛力斯的精诚合作下，打造出商业成功的“样板间”——问界。可以说，问界作为华为和赛力斯强强合作下的“结晶”，对于整个中国汽车产业的发展都在带来全新启迪。
价格战背景下，问界的销量、均价实现逆势双增长，在品牌成交均价涨至近40万的背景下，依旧获得2024年上半年新势力品牌销冠。其中，问界M7系列持续蝉联新势力车型销冠，累计交付突破20万，成为销量奇迹；问界M9大定突破11万，持续刷新豪华车销售纪录，重构豪华车市场格局。
从合作形式看，鸿蒙智行旗下的问界，是华为与赛力斯“融合创新干融合品牌”的成果。仅用了三年时间，二者就让跨界融合开创性的商业模式成熟落地。身为一个极具启发性的“样板间”，三年来问界的高速成长成为不少企业学习的对象。
面向未来，华为和赛力斯还将持续深化合作。在问界第40万辆新车下线暨问界M9第7万辆交付仪式上，余承东着重强调，“我们与赛力斯的合作是新时代最强跨界融合的典范，这才刚刚开始，精彩的还在后头！我们将持续深化双方的合作，继续支持赛力斯造好问界、卖好问界，不仅在智能化上做到领先水平，在机械素质上也要远远超越业界水平、领先不止一代，一起创造更多奇迹！”
华为与赛力斯的合作已经打开了市场格局，打造了车企与科技企业合作的“样板间”，不仅为智界、享界的持续发展奠定了基础，更让尚未成型，与江淮合作的“第四界”可以做到“含着金钥匙出生”。
同时，鸿蒙智行首款旗舰级轿车享界S9将于8月上市，届时与问界M9组成“双9旗舰”，共同重新书写高端市场格局；鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7也会在不久的将来上市，进一步丰富年轻市场的豪华选择。未来，鸿蒙智行还将不断带来更多极具竞争力的车型，彻底掀开更为壮阔的新篇章。
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