2020年9月，我国在第75届联合国大会提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和”。“碳达峰—碳中和”成为国家战略。今年两会期间，中国最高领导人再次点明实现“3060双碳目标”的重要性。
能源产业是排碳大户，“优先推动风电光伏发电为代表的新能源和可再生能源高比例、高质量发展，努力提高非化石能源的比重”成为编制可再生能源发展“十四五”规划过程中最为首要的考虑因素。未来，新能源和可再生能源将迎来黄金发展期。
天能集团自1986年以来，深耕绿色动力电池生产制造数十载，公司产业包括新能源锂电池、智慧能源、资源循环利用、绿色智造产业园、智慧物流、金融创客等板块，持续在为社会节能减排、利用新能源实现便民绿色出行等方面做出不懈努力。
据第三方智库平台中国电动汽车百人会的研究结果显示，汽车、交通、能源行业构成了紧密且完整的“碳链条”。根据相关统计数据，交通领域的碳排放占全国终端碳排放的15%，过去9年，这一领域的碳排放年均增速在5%以上。天能作为中国新能源动力电池行业的龙头企业，交通是天能助力“双碳目标”实现，布局双碳市场的重要发力点。
根据2020年度天能销售数据显示，去年天能绿色动力电池出货逾3亿只，提供了超过8,397.22万kVAh绿色动力，相当于2019年全国成品油消费量的15%，等同于种植3.7亿棵落叶松，“碳达峰”“碳中和”效果明显，功勋卓著。
按照骑行距离核算，假如按每组天能电池（4只电池为一组）蓄电后评价骑行60公里，每组电池可充放电400次计算，每年售出的3亿只电池，累计行驶里程可达18000亿公里，相当于从地球到太阳往返6000趟。按照减少碳排放算，假如80%替代摩托车，20%替代轿车，依据GB18352.5—2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》为标准，天能每年售出的电池可减少二氧化碳排放13570万吨，相当于种植3.7亿棵落叶松。按照电替油核算，假如80%替代摩托车里程（每百公里可节油2.5升），20%替代轿车里程（每百公里可节油9升），加权平均每百公里节油为3.8升。天能每年售出的这些电池，在全生命周期可实现节油684亿升（4924.8万吨），相当于2019年全国成品油消费量的15%。
目前，天能集团在全国五个省份共拥有10大电池生产基地，覆盖多品类的铅蓄电池及锂离子电池的生产制造，铅蓄动力电池生产能力全国领先。
未来，天能集团将以多年在绿色电池行业积累的技术优势、制造体系优势、市场渠道优势、品牌建设优势及信息技术体系优势，打造铅蓄动力电池的国际龙头地位，进一步扩大锂离子电池的产品竞争力及市场布局，积极拓展起动启停、储能等领域业务，持续探索燃料电池及等下新一代电池领域的技术。做好新能源动力电池市场的标杆，为国家碳达峰、碳中和出力，为自身绿色高质量发展发力，为万亿市场新商机努力。
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